Les barrières de chantier, ou plus exactement les barrières de fouille, représentent un marché important : plusieurs dizaines de milliers de pièces par an.
Dimensions et fabrication
La dimension quasi universelle est de 1,5 m de long sur 1 m de haut ; il existe un très petit marché pour les modèles de 2 m. Le diamètre de tube le plus courant est aujourd’hui de 25 mm, mais on trouve aussi des barrières en 28 mm. Le système d’accrochage le plus répandu consiste à emboîter un pied dans un anneau.
Signalisation
Les barrières sont très souvent équipées d’une plaque centrale pouvant recevoir un autocollant, ou d’une plaque plus petite sur le côté. Quatre à six autocollants permettent de les signaler efficacement ; ils existent en version rétroréfléchissante ou blanche.
Les options de personnalisation
Les options les plus courantes sont la découpe du nom du client et le changement de couleur de peinture. Chez Dacame :
- la plaque est découpée au laser à partir de 50 pièces : on retire la plaque centrale et on positionne la petite plaque découpée sur le côté (la plaque centrale peut aussi être découpée) ;
- la peinture est une peinture époxy cuite au four, rouge RAL 3020 en standard ; à partir de 50 pièces, livraison possible en bleu RAL 5005, vert RAL 6005 ou jaune RAL 1003.
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Article initialement publié le 4 avril 2013.
